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的公车采购目录,其在亮点突出的背后亦不乏一定的局限性。事实上,一直纷攘不断而又停步不前的公车改革,并没有遏制住公车数量的增长。公车数量至今扑朔迷离,公车消费之巨已饱受争议。一定程度上,在公车数量和消费不能控制在合理限度内之前,即便新增的公车不是奔驰而是奔奔,也存在正当性的争议。 花好纳税人的每一分钱,是政府行政应该秉持的原则之一。由此,政府采购至少需同时关照到两个方面:其一是在引导经济结构调整和宏观调控方面的宏旨大意;其二是严格控制行政成本。不能因为宏观意义的诉求,就忽视了纳税人的权益。所以,公车采购转向自主品牌产品固然是一种进步,但是,新增公车的正当性却需要改革予以回应,不能因为是自主品牌产品,就可以轻易增加。 燕农 首席评论 毕诗成 近日,一条“网曝安徽‘官二代’横行霸道,恋爱不成将少女毁容”的微博在网络上疯传。该微博称十七岁的陶汝坤因追求少女周岩不成,将其烧成重伤,或致终身残疾。目前陶某被羁押,其父通过微博道歉,承认教子无方。 性质恶劣,手段残忍,消息一出,舆论哗然。而在对事件的报道与讨论中,几乎都放大了一个标签,那就是“官二代”“少女拒官二代求爱遭毁容”。对残忍手段的愤慨,加之以“官二代”的社会情绪燃油,在网络上迅速燃起熊熊怒火。这是社会恻隐之心的汇聚,但如果只是拘囿于“官二代”的标签,只是把事件解读为“官二代对穷二代的野蛮欺压”,很可能将复杂的问题简单化,遮蔽了少年残忍的社会病灶。口水与板砖之后,除了社会戾气的累积,少女的苦难换不来任何指向进步的省思。 不能否认,“官二代”是唤起网络关注的重要标签。从“我爸是李刚”,到“我爸是局长”,莫不验证着某些“官家子女是混账”的逻辑。但贴上“官二代”标签的“监督”,最容易陷入“好就好到底、坏就坏到底”的简单化路径。这不是没有过教训。有媒体报道,药家鑫案中,正是张显“药家有军方背景、四套房产”,是“官二代、军二代、富二代”等后来被证伪的所谓质疑,掀起了网络同声谴责的汹涌民意,而当药家鑫被执行死刑、药家并非官与富的真相浮出之时,有多少人会心生对昔日简单情绪化的一丝自责? 显然,在这起“少女毁容”案中,对程序和正义的守护与监督,对问题病灶的梳理与反省,才是关注这一恶劣事件的正道;简单地贴上“官二代”的标签,将其视为“官二代不仁”的又一例证,绝对不是监督的终点。 对社会而言,最难解的命题是:为什么现在有不少青少年漠视生命,手段残忍,动辄动刀子、泼硫酸,甚至在街头以暴打无辜的“路人甲”为游戏取乐?我们的家庭教育、学校教育、社会教育究竟出了怎样的问题?是什么原因让一个十六七岁的少年求爱不成就要泼油点火?不能因为这些问题复杂、难解,我们就别过头去,光是在“官二代”的身份标签上咀嚼口水,却在少年残忍的普遍性心态异化问题上拒绝深入。芸芸众生,不是只有“官二代”与“非官二代”两个品种,贫寒家庭的孩子难道就不会做出令人发指的暴力事件吗?之前的马加爵案、三原县学生杀师案等血的教训还不能将我们引入理性的轨道上来吗?还不能让我们正视青少年心理扭曲、家庭社会教育缺失的病灶? 作恶的,首先是一个少年;其本身何尝不也是一个悲剧!从一个善良纯真的幼儿,变成一个忍心践踏他人生命的孩子,这中间孩子经历了什么?我们的社会、家长、学校又都给予了孩子什么?这些可以引人反思的,导人向善的东西不该遗憾地被忽略掉。否则,除了一个又一个悲剧的重复,除了民与官、贫与富等社会群体一次又一次的撕裂,除了社会戾气的一股又一股的集聚,我们恐怕什么也看不到。咒骂几句“官二代”是容易的,难的是,在身份标签的背后,我们是否体认到足够的痛感,是否愿意深切剖析这个带有普遍性的病灶?超越官民对立的简单情绪渲染,我们才能触摸到悲剧的真谛。 毕诗成 改革的行动需要有良好的制度环境,如果现成的制度环境不是鼓励而是束缚改革,那么解放思想最终也不会有实际效果。此外一些大的改革和探索需要规范和引导,需要上升到制度层面,才能在更大的范围内被推广,也只有上升到制度层面的改革才能持续发展。 俞可平(中央编译局副局长) (中央编译局副局长) 新的一年,新的气象。对于通信消费而言,降低话费和宽带费用自然成为消费者和运营商在新年的共同愿望。 为此,新年伊始,广东移动与广东铁通开始发力家庭业务,大举推出“手机用移动,宽带免费送”的新政,给家家户户的日常生活带来巨大的实惠。 时下宽带问题多, “移动手机+铁通宽带”新主张 “手机”和“宽带”可谓是当代人的两大“宝”,出门离不了手机,工作和生活离不了网络,当代人的生活方式正悄然地进行着转型。 但随着新业务和新业态不断出现,宽带市场也呈现出不少新问题。 一是宽带不“宽”,网速难以满足消费者需求。网络办公、网络视频、网络电视、网络购物以及缴纳水电煤气费成为时下的消费常态,消费者对于宽带速度的要求更高。 二是宽带套餐可谓琳琅满目,但真正让消费者感到实惠的偏少。市面上宽带的套餐林林总总,但大多捆绑了相关的手机业务或者增值的业务。比如选择某一套餐,需额外开通一个号码并办理高额套餐,才能享受相应优惠。 宽带套餐是否真的够优惠,还得按个人需求来选择。绑定手机固话的低价办理宽带套餐看似优惠,但对于消费者来说未必真能得到实惠,因为需要预先绑定宽带运营商提供的手机业务才能实现宽带免费,由此不得不需要更换新号码,非常麻烦,否则只能单独支付家庭宽带的费用。而如果单独支付宽带费用,价格就比较贵,对比需要绑定手机的宽带费用,“价差”非常明显。因此,对于这一部分消费者来说,原本意在“优惠”的捆绑套餐对他们并不奏效。 鉴于此,广东移动开始从用户需求出发,制定合理的优惠方案,联合广东铁通推出“亲情100家庭促销包”现有的移动手机套餐可以基本保持不变,手机号码也不需改变,但是可以非常低廉的资费获赠铁通宽带,甚至实现免费使用宽带。 移动联手铁通推出的“手机用移动,宽带免费送”的新政,整合了手机和宽带的资源,将以4M宽带为起点,积极打造“新生活”的信息化生活方式。“手机+宽带”的新主张,将带动龙年的通讯“新生活”。 “亲情100家庭促销包”,宽带最低“零元”送 “手机+宽带”新政套餐,廉价合理资费是最为重要。考虑到移动手机用户加装铁通宽带的实际需求,广东移动制定了优惠套餐方案“亲情100家庭促销包”,目前主要面向中国移动的手机用户进行办理。 广东移动全球通、动感地带、神州行客户只要消费满128元,或办理全球通128元及以上套餐,即可享受0元宽带包月优惠;消费满88元,或办理全球通88元及以上套餐,则可享受30元宽带包月优惠;消费满58元,或办理全球通58元及以上套餐,可享受40元宽带包月优惠换句话说,中国移动用户只需要支付每月手机通信的日常基本费用,就可以获得家庭铁通宽带的减免使用,直接节省了家庭宽带本应支出费用,实现了“手机+宽带”的一网打尽。 中国移动本身拥有庞大的用户群体,大部分手机在网用户都是中国移动的消费者,尤其在广东地区,中国移动的用户量占据了全国移动用户的首位,也占据全省移动市场七成左右的份额。广东移动和铁通宽带联手推出的这项服务,不仅为广大用户提供了更优惠的消费方式,促进宽带市场竞争的升级,对推动广东市场宽带速度的进一步提升和资费的进一步下调也有着积极意义。 (文/黄启兵) 链接 移动“亲情100家庭促销包” 广东移动“手机用移动,宽带免费送”实施方案 凡中国移动客户办理全球通128元以上套餐或消费满128元,即可获赠“0”元4M中国移动铁通宽带。首批开通服务的9个城市:广州、深圳、东莞、佛山、珠海、惠州、中山、江门、肇庆。 促销包一:128元手机保底消费,4M铁通宽带价格0元; 促销包二:88元手机保底消费,4M铁通宽带价格30元; 促销包三:58元手机保底消费,4M铁通宽带价格40元。 办理方式:到中国铁通、中国移动营业厅办理。 详情咨询:4001100500。 黄启兵 今天上午8时半,解放桥作为重要交通分流过江通道,桥面南往北行车出现缓慢,桥面公交车数量大增 羊城晚报记者 何奔 摄 今晨快镜 羊城晚报讯 记者林翎、实习生苏诗雅、通讯员李红叶报道:今天是广州市海珠桥封闭的首个工作日。不知改线的市民比前两天减少,22条公交线改线绕行解放桥、江湾桥、人民桥,再加上堵车,不少上班族比平时多花了大半个小时,他们纷纷打电话给单位表示可能迟到。也有市民步行通过海珠桥,到海珠桥另一头坐车上班。广州市轮渡公司表示,很少市民会改由海珠桥两边的轮渡线上班。 “蒙查查”市民少了 今天早晨7时许,记者在海珠桥北的海珠广场(侨光东)站、海珠广场(侨光西)站看到,虽然仍有市民在看调线告示牌,但不知道改线的市民明显比前两天少。而广州市一汽公司和新福利公司也加派人手在现场指引。一汽公司一位工作人员表示,海珠广场(侨光东)站今晨很少有市民向他们打听改线情况,“目前只有一位阿婆问过路。” 而在海珠桥(侨光西)站上基本没有市民等车,因为该站大部分线路已调走。新福利公司工作人员说,与前两天相比,来询问的市民少了。 记者乘坐临时改线的183路前往海珠区,发现海珠桥从北向南方向比较畅顺,但南往北方向则车流缓慢。不过,仍有部分市民不知改线,坐车到大南路才发现,纷纷下车改坐其他公交线上班,有人边下车边说:“坏了坏了,这回要迟到了。” 幼童催司机开快点 一些市民估算了一下,由于解放桥由北往南不算堵,因此绕道也只比平时多花了十多分钟。“不堵车还好,线路只调了几个站,但由于很多车改走解放桥,所以会比平时更堵。”张先生表示。 果然,记者在海珠桥再坐183路车往北行驶,发现工业大道、革新路、洪德路到人民桥都在堵车,公交车一路行驶了约半小时。不少乘客着急地拿出手机,给单位打电话或发短信请假。“没想到今天这么堵车,都坐了快一个小时了。”李小姐在电话中对公司领导说。 陈师奶带着孙子从大基头坐183路去幼儿园,孙子见一路堵车,不断叫司机开快点,全车人见状大笑。陈师奶笑着对孙子说,十点能到幼儿园就不错了。陈师奶对记者说:“海珠桥平时上午很少堵车,平时坐车20分钟就到,今天比平时多用大半个小时”。 公交车好不容易在人民桥北下了桥,不少乘客感叹:“以后要堵一年多车了。”公交车司机说,封桥的这段时间,上班族最好早点起床坐车,因为这段时间肯定会堵车。 轮渡客流不见增 在海珠桥两边,共有两条过江轮渡,距海珠桥只有五分钟路程。 记者在天字码头的轮渡询问,并没有市民表示因为海珠桥封桥而改坐轮渡。市民李先生说,除非是住在码头两边,否则不会选择坐轮渡。因为坐轮渡的话,还得再转公交,不方便。来自客轮公司的信息称,至今晨8时20分,轮渡的客流并没有增加。 记者在海珠桥下桥位看到,有部分市民步行通过海珠桥到公交站坐车。市民张伯说,他平时经常在南华路坐车过桥,封桥之后,由于自己住在海珠桥附近,所以就步行过桥再坐公交。 林翎、苏诗雅、李红叶 骑车、步行的市民通过海珠桥过江 羊城晚报记者 黄巍俊 摄海珠桥封闭并没有给周边交通带来预想中的拥堵,江南大道北的交通还是井然有序 羊城晚报记者 黄巍俊 摄 羊城晚报讯 记者许琛、何伟杰、黄亮,实习生张明亮、盛恬源、陈莹报道:27日是广州海珠桥正式封桥的第一个工作日,海珠桥、解放桥、人民桥等周边交通面临大考。今天上午记者发现,由于有了此前试行封闭的措施,封桥首个工作日,位于河南的数桥周边颇为拥堵,却无大塞。 7时47分,海印桥、江湾桥、解放桥的南往北方向车多缓慢,内环路B线人民桥路段行车缓慢,金沙洲大桥及新光大桥往市区方向也行车稍慢。 海珠桥 分流疏导有成效 早上7时30分,江南大道北与海珠桥交接处,5名交警早早就赶到,严阵以待疏导交通,将原来上海珠桥的车辆导向南华东路。 8时左右,排队进入南华东路的车辆渐渐多了起来,车龙排了100多米。交警告诉记者,由于上周六凌晨进行了试封桥,不少车主已经知道海珠桥封桥的消息,自觉转道其他路线,因此今天堵车情况不算严重。记者统计,在交警指挥下,每分钟就有20辆以上的车辆从江南大道北转入南华东路,通行速度较快。 在附近卖早点的王先生说,前两天试封桥的时候比今天塞得厉害,当时车龙望不到头。一路小跑上班的吴小姐告诉记者,海珠桥封闭对她的影响很大,她在桥北的西餐店 新万博官网manbet
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作恶的,首先是一个少年;其本身何尝不也是一个悲剧!从一个善良纯真的幼儿,变成一个忍心践踏他人生命的孩子,这中间孩子经历了什么?我们的社会、家长、学校又都给予了孩子什么?这些可以引人反思的,导人向善的东西不该遗憾地被忽略掉。否则,除了一个又一个悲剧的重复,除了民与官、贫与富等社会群体一次又一次的撕裂,除了社会戾气的一股又一股的集聚,我们恐怕什么也看不到。咒骂几句“官二代”是容易的,难的是,在身份标签的背后,我们是否体认到足够的痛感,是否愿意深切剖析这个带有普遍性的病灶?超越官民对立的简单情绪渲染,我们才能触摸到悲剧的真谛。 毕诗成 改革的行动需要有良好的制度环境,如果现成的制度环境不是鼓励而是束缚改革,那么解放思想最终也不会有实际效果。此外一些大的改革和探索需要规范和引导,需要上升到制度层面,才能在更大的范围内被推广,也只有上升到制度层面的改革才能持续发展。 俞可平(中央编译局副局长) (中央编译局副局长) 新的一年,新的气象。对于通信消费而言,降低话费和宽带费用自然成为消费者和运营商在新年的共同愿望。 为此,新年伊始,广东移动与广东铁通开始发力家庭业务,大举推出“手机用移动,宽带免费送”的新政,给家家户户的日常生活带来巨大的实惠。 时下宽带问题多, “移动手机+铁通宽带”新主张 “手机”和“宽带”可谓是当代人的两大“宝”,出门离不了手机,工作和生活离不了网络,当代人的生活方式正悄然地进行着转型。 但随着新业务和新业态不断出现,宽带市场也呈现出不少新问题。 一是宽带不“宽”,网速难以满足消费者需求。网络办公、网络视频、网络电视、网络购物以及缴纳水电煤气费成为时下的消费常态,消费者对于宽带速度的要求更高。 二是宽带套餐可谓琳琅满目,但真正让消费者感到实惠的偏少。市面上宽带的套餐林林总总,但大多捆绑了相关的手机业务或者增值的业务。比如选择某一套餐,需额外开通一个号码并办理高额套餐,才能享受相应优惠。 宽带套餐是否真的够优惠,还得按个人需求来选择。绑定手机固话的低价办理宽带套餐看似优惠,但对于消费者来说未必真能得到实惠,因为需要预先绑定宽带运营商提供的手机业务才能实现宽带免费,由此不得不需要更换新号码,非常麻烦,否则只能单独支付家庭宽带的费用。而如果单独支付宽带费用,价格就比较贵,对比需要绑定手机的宽带费用,“价差”非常明显。因此,对于这一部分消费者来说,原本意在“优惠”的捆绑套餐对他们并不奏效。 鉴于此,广东移动开始从用户需求出发,制定合理的优惠方案,联合广东铁通推出“亲情100家庭促销包”现有的移动手机套餐可以基本保持不变,手机号码也不需改变,但是可以非常低廉的资费获赠铁通宽带,甚至实现免费使用宽带。 移动联手铁通推出的“手机用移动,宽带免费送”的新政,整合了手机和宽带的资源,将以4M宽带为起点,积极打造“新生活”的信息化生活方式。“手机+宽带”的新主张,将带动龙年的通讯“新生活”。 “亲情100家庭促销包”,宽带最低“零元”送 “手机+宽带”新政套餐,廉价合理资费是最为重要。考虑到移动手机用户加装铁通宽带的实际需求,广东移动制定了优惠套餐方案“亲情100家庭促销包”,目前主要面向中国移动的手机用户进行办理。 广东移动全球通、动感地带、神州行客户只要消费满128元,或办理全球通128元及以上套餐,即可享受0元宽带包月优惠;消费满88元,或办理全球通88元及以上套餐,则可享受30元宽带包月优惠;消费满58元,或办理全球通58元及以上套餐,可享受40元宽带包月优惠换句话说,中国移动用户只需要支付每月手机通信的日常基本费用,就可以获得家庭铁通宽带的减免使用,直接节省了家庭宽带本应支出费用,实现了“手机+宽带”的一网打尽。 中国移动本身拥有庞大的用户群体,大部分手机在网用户都是中国移动的消费者,尤其在广东地区,中国移动的用户量占据了全国移动用户的首位,也占据全省移动市场七成左右的份额。广东移动和铁通宽带联手推出的这项服务,不仅为广大用户提供了更优惠的消费方式,促进宽带市场竞争的升级,对推动广东市场宽带速度的进一步提升和资费的进一步下调也有着积极意义。 (文/黄启兵) 链接 移动“亲情100家庭促销包” 广东移动“手机用移动,宽带免费送”实施方案 凡中国移动客户办理全球通128元以上套餐或消费满128元,即可获赠“0”元4M中国移动铁通宽带。首批开通服务的9个城市:广州、深圳、东莞、佛山、珠海、惠州、中山、江门、肇庆。 促销包一:128元手机保底消费,4M铁通宽带价格0元; 促销包二:88元手机保底消费,4M铁通宽带价格30元; 促销包三:58元手机保底消费,4M铁通宽带价格40元。 办理方式:到中国铁通、中国移动营业厅办理。 详情咨询:4001100500。 黄启兵 今天上午8时半,解放桥作为重要交通分流过江通道,桥面南往北行车出现缓慢,桥面公交车数量大增 羊城晚报记者 何奔 摄 今晨快镜 羊城晚报讯 记者林翎、实习生苏诗雅、通讯员李红叶报道:今天是广州市海珠桥封闭的首个工作日。不知改线的市民比前两天减少,22条公交线改线绕行解放桥、江湾桥、人民桥,再加上堵车,不少上班族比平时多花了大半个小时,他们纷纷打电话给单位表示可能迟到。也有市民步行通过海珠桥,到海珠桥另一头坐车上班。广州市轮渡公司表示,很少市民会改由海珠桥两边的轮渡线上班。 “蒙查查”市民少了 今天早晨7时许,记者在海珠桥北的海珠广场(侨光东)站、海珠广场(侨光西)站看到,虽然仍有市民在看调线告示牌,但不知道改线的市民明显比前两天少。而广州市一汽公司和新福利公司也加派人手在现场指引。一汽公司一位工作人员表示,海珠广场(侨光东)站今晨很少有市民向他们打听改线情况,“目前只有一位阿婆问过路。” 而在海珠桥(侨光西)站上基本没有市民等车,因为该站大部分线路已调走。新福利公司工作人员说,与前两天相比,来询问的市民少了。 记者乘坐临时改线的183路前往海珠区,发现海珠桥从北向南方向比较畅顺,但南往北方向则车流缓慢。不过,仍有部分市民不知改线,坐车到大南路才发现,纷纷下车改坐其他公交线上班,有人边下车边说:“坏了坏了,这回要迟到了。” 幼童催司机开快点 一些市民估算了一下,由于解放桥由北往南不算堵,因此绕道也只比平时多花了十多分钟。“不堵车还好,线路只调了几个站,但由于很多车改走解放桥,所以会比平时更堵。”张先生表示。 果然,记者在海珠桥再坐183路车往北行驶,发现工业大道、革新路、洪德路到人民桥都在堵车,公交车一路行驶了约半小时。不少乘客着急地拿出手机,给单位打电话或发短信请假。“没想到今天这么堵车,都坐了快一个小时了。”李小姐在电话中对公司领导说。 陈师奶带着孙子从大基头坐183路去幼儿园,孙子见一路堵车,不断叫司机开快点,全车人见状大笑。陈师奶笑着对孙子说,十点能到幼儿园就不错了。陈师奶对记者说:“海珠桥平时上午很少堵车,平时坐车20分钟就到,今天比平时多用大半个小时”。 公交车好不容易在人民桥北下了桥,不少乘客感叹:“以后要堵一年多车了。”公交车司机说,封桥的这段时间,上班族最好早点起床坐车,因为这段时间肯定会堵车。 轮渡客流不见增 在海珠桥两边,共有两条过江轮渡,距海珠桥只有五分钟路程。 记者在天字码头的轮渡询问,并没有市民表示因为海珠桥封桥而改坐轮渡。市民李先生说,除非是住在码头两边,否则不会选择坐轮渡。因为坐轮渡的话,还得再转公交,不方便。来自客轮公司的信息称,至今晨8时20分,轮渡的客流并没有增加。 记者在海珠桥下桥位看到,有部分市民步行通过海珠桥到公交站坐车。市民张伯说,他平时经常在南华路坐车过桥,封桥之后,由于自己住在海珠桥附近,所以就步行过桥再坐公交。 林翎、苏诗雅、李红叶 骑车、步行的市民通过海珠桥过江 羊城晚报记者 黄巍俊 摄海珠桥封闭并没有给周边交通带来预想中的拥堵,江南大道北的交通还是井然有序 羊城晚报记者 黄巍俊 摄 羊城晚报讯 记者许琛、何伟杰、黄亮,实习生张明亮、盛恬源、陈莹报道:27日是广州海珠桥正式封桥的第一个工作日,海珠桥、解放桥、人民桥等周边交通面临大考。今天上午记者发现,由于有了此前试行封闭的措施,封桥首个工作日,位于河南的数桥周边颇为拥堵,却无大塞。 7时47分,海印桥、江湾桥、解放桥的南往北方向车多缓慢,内环路B线人民桥路段行车缓慢,金沙洲大桥及新光大桥往市区方向也行车稍慢。 海珠桥 分流疏导有成效 早上7时30分,江南大道北与海珠桥交接处,5名交警早早就赶到,严阵以待疏导交通,将原来上海珠桥的车辆导向南华东路。 8时左右,排队进入南华东路的车辆渐渐多了起来,车龙排了100多米。交警告诉记者,由于上周六凌晨进行了试封桥,不少车主已经知道海珠桥封桥的消息,自觉转道其他路线,因此今天堵车情况不算严重。记者统计,在交警指挥下,每分钟就有20辆以上的车辆从江南大道北转入南华东路,通行速度较快。 在附近卖早点的王先生说,前两天试封桥的时候比今天塞得厉害,当时车龙望不到头。一路小跑上班的吴小姐告诉记者,海珠桥封闭对她的影响很大,她在桥北的西餐店 新万博官网manbet
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